Volkswagen T-Roc Cabriolet | История Гольфа, но в формате внедорожника

Новый Volkswagen T-Roc Cabriolet дебютирует на следующем автосалоне во Франкфурте IAA 2019, последний наследник династии VW Cabriolet, начавшейся в 1949 году с Beetle.

Объявленный в течение некоторого времени и произведенный на историческом заводе Karmann, в настоящее время принадлежащем Volkswagen Group (Оснабрюк), новый кабриолет несет в себе очень оригинальную концепцию кабриолета, хотя это не первый внедорожник, который берет на себя роль автомобиля в пленере: до нее, недавно, Land Rover Evoque Cabrio, но до этого - только для калифорнийского рынка - Nissan приступил к эксперименту по замене металлической крыши холстовой крышей для макси-внедорожника Murano.

Не новичок в этой концепции, но, безусловно, первый, кто даст жизнь сегменту универсалов C-SUV, новый T-Roc Cabriolet будет парадоксально оценен, как и Evoque, на рынках Северных стран с особым вниманием к Великобритании и скандинавским странам. , Там холодно и часто идут дожди, но любовь к автомобилям с откидным верхом, безусловно, не вещь последних лет, отнюдь нет.

Оснащенный трехслойным капотом, T-Roc Cabriolet открывается за 9 секунд и закрывается за 11 до скорости 30 км / ч, сохраняя при этом четырехместную конфигурацию пассажирского салона с багажником 284 л . Очевидно, что по сравнению со стандартным вариантом полезное пространство определенно уменьшено, но также можно использовать пассажирский салон (из салона), ломая спинки заднего ряда в режиме 50/50.

В трех дверях T-Roc использует энергию двух 1,0 трехцилиндровых бензиновых двигателей TSI с максимальным крутящим моментом 115 и 200 Нм (шестиступенчатая механическая коробка передач) или четырехцилиндровых 1,5 TSI с 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм: для этого в дополнение к инструкции также доступна новейшая семиступенчатая автоматическая DSG с технологией двойного сцепления.

Стандартное техническое оснащение в обоих вариантах включает в себя Front Assist с городским экстренным торможением и распознаванием пешеходов, многократное торможение и помощь в обслуживании полосы движения Lane Assist. Доступна мультимедийная система MIB 3 Always On (всегда подключенная) и полностью цифровое измерительное оборудование внутри 11,7-дюймовой панели, которое заменяет аналоговые инструменты в альтернативной настройке Sport на более элегантный стиль.