Объявлен новый Brabus Rocket 900 со скоростью 205 миль в час

Это совпадение, честно. Потому что только вчера мы обсуждали безумное, плохое создание Brabus в виде этого Е-класса мощностью 850 л.с. , а всего за неделю до этого - ракеты середины 2000-х на базе CLS . Все это привело бы к появлению новостей о новой ракете Brabus, но, честь разведчика, мы не знали. Тем не менее, есть вещи и похуже, чем избыток новостей Brabus ...

Эта последняя ракета соответствует многим критериям, которые определяют флагман тюнера. У него больше двигателя, чем он может выдержать, для начала, пик в 922 фунт-фут, ограниченный до слабых 774 фунт-фут; он также невероятно быстр - отчасти должен быть, на самом деле - с 0-186 миль в час за 23,9 секунды; и это снова будет исключительно редко, когда будет сделано 10 штук.

Однако есть некоторые ключевые отличия от старых ракет. Во-первых, этот автомобиль 2020 года основан на 4-дверном AMG GT 63 S ; машина, которая уже бешено быстрая и до неприличия возбуждает, чтобы мы не забыли. И у Brabus уже есть версия мощностью 800 л.с. Ракета - это снова гораздо более серьезный капитальный ремонт. Потому что, по словам самого Брабуса, «нет ничего, что могло бы заменить смещение, кроме большего смещения». Разве это не правда.

Таким образом, 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом AMG был расточен и доведен до 4,5 литров, первый из каждого цилиндра теперь 84 мм, а новый шатун увеличил второй до 100 мм. С двумя новыми турбинами (способными к 1,4 бара), ревизией ECU и выхлопом Brabus, Rocket развивает хорошие круглые 900 л.с. при 6200 об / мин, что на 260 л.с. больше, чем у стандартного автомобиля. Этот внушительный крутящий момент достигается при 2900 оборотах в минуту. Не забывайте, что это тоже основано на полноприводном AMG; это означает, что Brabus считает, что Rocket может разогнаться до 62 миль в час за 2,8 секунды, до 124 миль в час менее чем за 10 и на ограниченную шинами максимальную скорость 205 миль в час. В автомобиле весом 2120 кг. Безумие. И он соответствует стандарту выбросов Euro 6D ISC-FCM.

Естественно, остальная часть автомобиля была модифицирована для управления и сдерживания этого безудержного производства. Новый ассортимент аэродинамических деталей должен поддерживать устойчивость Rocket на скорости, переработанные воздухозаборники сохраняют прохладу в тормозах и радах, а модули подвески Brabus «Airmatic Sport» снижают дорожный просвет. Интересно, что Rocket использует стандартные тормоза GT63, ​​несомненно, свидетельство того, насколько хороша керамика AMG; они измеряют 402 мм спереди и 360 мм сзади.

Все это практически несущественно, учитывая, насколько бешеной выглядит Ракета. Ищите тонкости в другом месте! Карбоновый широкий корпус добавляет 78 мм к ширине GT, придавая ему "экстравагантный" вид, а колеса - кованые Brabus Monoblock Zs диаметром 21 или 22 дюйма для "оптимального сочетания легкой конструкции и максимальной прочности. . " Затем они покрываются голыми карбоновыми аэродинамическими дисками, которые, если не на любой вкус, несомненно, неплохо дополняют широкофюзеляжную драму. Шины такие же, как у AMG, хотя и большего размера, у Pirelli P Zeros 295 секций спереди и 335 секций сзади. Цвет, если вам интересно, - «Серый стелс». Что вполне может быть правдой для цвета; Широкофюзеляжный «Мерседес» мощностью 900 л.с. практически исключает любую возможность уйти в тень.

Как всегда, Brabus выполнит любую просьбу 10 владельцев, когда дело доходит до настройки; Так что, если вам не подходит Stealth Grey, или стеганая кожа, или красные вставки, то их можно удалить, а на их место поставить все остальное. Как и следовало ожидать, для автомобиля стоимостью 427 000 евро плюс налоги. Brabus сейчас принимает заказы на Rocket и обещает «впечатляющий» автомобиль; ты не говоришь ...