Новая утечка Mazda раскрывает заднеприводную гибридную схему с двигателем Ванкеля

Последний пример произошел с утечкой информации о регистрации патента на новую схему Mazda , в которой роторный двигатель является одним из главных действующих лиц . Но есть еще несколько новинок: одна, и очень важная, это то, что утечка произошла в Европейском патентном ведомстве , что наводит на мысль, что ее намерены коммерциализировать на Старом континенте, а другая, не менее важная часть, это то, что система Силовая установка, в которой находится Ванкель, представляет собой гибрид , первый из которых расположен в передней части.

Mazda возвращает трехроторный двигатель Ванкеля для мощного гибрида

Японский первооткрыватель такой любопытной системы указывает на наличие трех роторов внутри корпуса , что предполагает почти «беспрецедентную» конфигурацию, которая, конечно же, не будет той, которую мы увидим в новом гибриде Ванкеля, созданном японской маркой. готовится к кроссоверу Mazda MX-30, в котором эта система будет функционировать как расширитель мощности. Правда в том, что одна из деталей, которая делает систему такой своеобразной, также представлена ​​движительной схемой.

И то, что он показывает конфигурацию с задним приводом, говорит о том, что Mazda, возможно, уже готовит настоящую замену старому RX-8, последнему спортивному автомобилю с роторным двигателем, который она продала. Что-то отнюдь не надуманное, как и силуэт спортивного автомобиля с резким падением линии крыши . Хотя это правда, что это всего лишь рисунок, представляющий запатентованную технику, на самом деле тот факт, что задний привод и то, что мы знаем, что новая Mazda6 будет предлагать эту конфигурацию, широко открывает двери в более чем многообещающее будущее со спортивными автомобилями. -дверь купе.

В настоящее время японский бренд имеет различные открытые направления в области силовых установок, работая исключительно в области синтетического топлива, в дополнение к различным приложениям в области роторных двигателей. Хотя все же любопытно, на самом деле эта конфигурация из трех роторов не является совершенно новой, потому что Mazda Cosmo, спортивный автомобиль, проданный в 90-х годах и которого было продано едва ли 4000 единиц, был изготовлен именно с этой конфигурацией из трех роторов. Но удивительно, что она пытается доказать свою пригодность в виде гибрида, который, несомненно, предложит высокую производительность.