22 рекорда и лучшая скорость 0-249-0 миль в час за один день? «Держи мои батареи», — сказал Римак Невера.

Родившийся в 2018 году как Rimac C_Two на Женевском автосалоне 2018 года, преемник Rimac Concept One был переименован в Nevera при запуске. Он является близнецом высокопроизводительного гиперкара Pininfarina Battista EV, и оба они основаны на одной архитектуре и разделяют производственную линию в штаб-квартире Bugatti Rimac в Хорватии.

Будет выпущено не более 150 единиц двухдверного электрического купе в стиле бабочки, что сделает его еще более эксклюзивным, чем его корпоративный брат Bugatti Chiron. Конечно, гиперкары EV пока не для всех. Но это мнение может измениться, поскольку Rimac поднимает свою модель Nevera на новые высоты. Иногда, все в течение всего одного дня!

Итак, в один прекрасный день особенный Rimac Nevera — в ливрее, напоминающей Rimac BMW e-M3, детище Mate Rimac и автомобиль EV, который вдохновил всю сагу Rimac Automobili — был на объекте Automotive Testing Papenburg (ATP) в Германии, чтобы воспользоваться преимуществами его крутые прямые четыре километра (2,49 мили). Каким-то образом присутствовали также независимые тестовые группы от таких гуру, как Dewesoft и RaceLogic, и все они решили повозиться с гиперкаром EV, чтобы посмотреть, что из этого получится.

Шутки в сторону, оказывается, что Rimac Nevera неоднократно превосходил свои официальные характеристики, даже несмотря на то, что «все рекорды ускорения были достигнуты со стандартным выкатыванием на один фут и (автомобиль был) оснащен разрешенными для использования на дорогах шинами Michelin Cup 2 R. - подготовленный асфальт." Что наиболее важно, «окончательный тест производительности гиперкара на прямой» был пройден с честью: Rimac Nevera установил рекорд скорости 0-400-0 км/ч (0-249-0 миль/ч) в новом рекордном эталоне 29,93 секунды. , который якобы более чем на секунду быстрее предыдущего рекордсмена.

Кроме того, среди 23 независимо подтвержденных рекордов производительности (теперь признанных максимальными за один день), которые хорошо сочетаются с недавним рекордом максимальной скорости.для серийных электромобилей также были отмечены такие особенности, как время разгона до 60 миль в час (96 км/ч) за 1,74 с вместо официальных 1,85 с, ET на четверть мили за 8,25 с, миля стоя за 20,59 с или 62 мили в час ( 100 км/ч) до нулевой дистанции 28,96 метра. Это довольно помешано, не так ли?