Детройт - Ford Motor Co. в четверг назначил новых лидеров для своего автономного транспортного средства и финансирования подразделения в серии исполнительных изменений.
Автопроизводитель сказал, что Шериф Маракби, генеральный директор Ford Aut дыне, отправляется в личный отпуск по неизвестной причине. Было неясно, вернется ли он.
53-летний Маракби заменяется 53-летним Джоном Лоулером, бывшим вице-президентом по стратегии, который будет отвечать за формирование планов Ford по запуску парка коммерческих транспортных средств с автономным управлением в 2021 году.
Дэвид Макклелланд, 50 лет, генеральный директор Ford Credit, сменил Лоулера на посту главы стратегии. Марион Харрис, 49 лет, является новым генеральным директором Ford Credit. Он был вице-президентом бизнес-группы по мобильности Форда и ранее был финансовым директором кредитора.
Все изменения вступают в силу немедленно.
В четверг Ford также объявил, что Ким Питтел, вице-президент автомобилестроения по вопросам устойчивости, окружающей среды и техники безопасности, и Джим Холланд, вице-президент по компонентам и системам автомобилей, уйдут в отставку 1 декабря.
«Всегда удивительные эмоции, когда замечательные люди заканчивают свою карьеру в Ford», - сказал в своем заявлении генеральный директор Ford Джим Хакетт. «Трудно попрощаться с лидерами, которые многого достигли для компании, но приятно видеть, что другие наши талантливые члены команды имеют возможность применить свой опыт по-новому, особенно в столь захватывающее время роста и трансформации в Ford». "
Питтель, 60 лет, 34-летний ветеран, ранее работал над разработкой и запуском Ford Mustang, Escape, Focus and Fusion, Mercury Milan и Lincoln MKZ; глобальная трансмиссия и трансмиссия; качество в Северной и Южной Америке; и глобальная техническая помощь поставщикам.
Она дважды попадала в список Automotive News из 100 ведущих женщин автомобильной промышленности Северной Америки: в 2015 и 2010 годах .
«В сфере бизнеса, от производства до безопасности и защиты окружающей среды, Ким добросовестно и целеустремленно руководит тем, что правильно для клиентов и сотрудников», - заявил Джо Хинрихс, президент автомобильной компании Ford. «Она также была одним из сильнейших сторонников Форда для развития карьеры, наставничества, разнообразия и интеграции - просто потрясающий лидер».
Ее сменит 48-летний Боб Холикросс, глобальный директор по вопросам устойчивости, омологации и соблюдения нормативных требований.
Голландия, 59 лет, проработавшая в Ford 35 лет, ранее была техническим директором; директор по производству легковых и грузовых автомобилей для Ford Asia Pacific; главный инженер программы Ford Explorer; главный инженер по глобальной стратегии гибридных транспортных средств; и главный программный инженер для автомобилей Range Rover.
«Джим помог нам создать великолепные автомобили для миллионов клиентов по всему миру», - заявил в заявлении главный специалист по разработке и приобретению Ford Hau Thai-Tang. «Его карьера является отличительной чертой совершенства и технической широты в автомобилях, грузовиках и внедорожниках, а также в различных силовых установках».
Его сменит 55-летний Черч Серый, директор глобальной электротехнической команды Ford.
Недолговечная Vega была запущена в производство в 1970 году, как модель 1971 года, и хотя я не буду обсуждать множество проблем , которые привели к тому, что эта табличка с фамилией была уничтожена в 1977 году, все же стоит напомнить, что автомобиль был почти мгновенным появлением. ударять...
Хотя эти пять Mopar не оснащены такими мощными большими блоками, как легендарный 426 HEMI, они стали иконами маслкаров благодаря своим мощным двигателям V8 с малым блоком...
Google постоянно ищет новые способы предоставления точной информации о местоположении, и, учитывая быстрое распространение электромобилей, компания хочет превратить Google Maps в самое передовое решение для поиска зарядных станций...
Крошечные дома в основном хвалят за их способность предложить невероятно раскрепощающий образ жизни для тех, кто любит простую жизнь и экологичность. Но людей также привлекают крошечные дома из-за их относительной новизны, симпатичной эстетики и творческого использования пространства. И самое приятное то, что внутри этих компактных жилищ все еще есть место для роскоши и удобств премиум-класса, поэтому тем, кто хочет уменьшить размер, не обязательно отказываться от стиля и комфорта...
Выйдя на сцену как нечто большее, чем более ориентированный на молодежь вариант компактного Ford Falcon, Mustang быстро стал звездой. Он стал одним из самых, если не самым знаковым автомобилем, сделанным в Америке. Поколение 1964-1973 годов было, безусловно, самым популярным (извините, поклонники лисьего тела!), и находки в сараях той эпохи все еще появляются после десятилетий сбора пыли забвения...
Этот Cadillac DeVille 1988 года провёл двадцать один год на одном и том же месте. За два десятилетия он не сдвинулся ни на дюйм. Теперь наконец-то прошла первая стирка. Команда будет удивлена тем, что они найдут в багажнике...
Добавить объявление
