Фойт нанимает Кайла Кирквуда, самого сильного американского юниора в истории

Команда, основанная в 1965 году семикратным чемпионом Эй Джей Фойтом и с 2007 года управляемая его сыном Ларри Фойтом, подтвердила в эту среду Кирквуд, которому в октябре исполнилось 23 года. У него будет Далтон Келлетт в качестве товарища по команде в машине № 4, и он заменит Себастьяна Бурдэ , четырехкратного чемпиона в период с 2004 по 2007 год в эпоху Champ Car, в составе ветеранов , который возьмет на себя полную программу на IMSA с Чипом Ганасси Гонки в 2022 году. В ожидании случайной возможности на IndyCar. В заявлении не уточняется, сохранит ли ROKiT, компания, спонсирующая Bourdais в этом году, свою роль на 14-м месте.

Кирквуд входит в высший дивизион американских одноместных автомобилей с самым титулованным резюме, которое когда-либо было у младшего пилота . В его чести - завоевание пяти основных американских низших категорий, он был первым гонщиком, который победил в двух дисциплинах FIA (Формула 4 в США в 2017 году, Формула 3 в Америке в 2018 году) и единственным, кто прошел все три категории Дороги к. Indy , все они с первого раза: US F2000 в 2018 году, Indy Pro 2000 в 2019 году и Indy Lights в 2021 году.

После участия только в нескольких мероприятиях IMSA в 2020 году из-за отмены Indy Lights из-за пандемии Кирквуд опубликовал скандальные цифры в 2021 году с десятью победами, семью поулами и 14 подиумами в 20 гонках , что соответствует рекордному количеству триумфов за все время. принадлежит злополучному Грегу Муру с 1995 года. Его огромный процент побед, с 55 победами из 87 возможных в пяти категориях, упомянутых с 2017 года, является лучшим рекомендательным письмом для подающей надежды суперзвезды, которой, несмотря ни на что, придется дебютировать. в одной из самых скромных команд чемпионата.

С сезона 2003 года AJ Foyt Racing в общей сложности одержала только одну победу и семь подиумов , причем Такума Сато был его самым успешным игроком, выиграв на Лонг-Бич 2013, добавив три подиума и только три поул-позиции команды с 1999 года. Ни один из его пилотов не преодолел 12-е место Витора Мейры в 2010 году, а подиум Тони Канаана на Gateway 2019 стал для команды единственным за последние шесть лет. Несмотря на услуги талантливого Бурдэ, он не смог выйти за пределы 16-го места в общем зачете с двумя пятыми в качестве потолка на протяжении всего сезона.

Против этого печального рекорда придется бороться Кирквуду, чей партнер (только на один результат выше 18 места в 20 гонках) не будет соревнованием. « Я встретил Ларри Фойта в 2018 году на Road America , и он был первым человеком в паддоке, который показал мне машину и динамику того, что нужно для ее вождения», - сказал Кирквуд в официальном заявлении. «С тех пор мне очень нравится атмосфера команды. Я знаю, что мне нужно заполнить действительно большие ботинки, но сейчас подходящее время и место для этого . Это сбывшаяся мечта, и удивительно видеть, что совершенно неожиданный путь, который я выбрал в предыдущие годы, превратился в то, чего я всегда хотел от картинга.

Кирквуд также имеет опыт проведения трех тестов IndyCar в прошлом октябре с Andretti Autosport в Себринге, Барбере и варианте Indianapolis GP, за рулем автомобиля № 26, который вполне мог бы принадлежать ему, если бы Майкл Андретти сделал ставку на покупку Sauber. Автоспорт должен был быть успешным. Команда предложила Кирквуд возможность выкупить его Indy светов Чемпион Стипендию с ними, что позволило ему конкурировать в Санкт - Петербурге, Инди GP и Индианаполис 500, но Kirkwood жаждал комплексную программу, Андретти не может предложить. , Из - за до подписания Ромена Грожана и предварительного контракта, подписанного с Девлином ДеФранческо за год до этого.

Этой зимой команда Фойта претерпевает очередную реструктуризацию с целью улучшить свое состояние, поскольку из-за сопротивления команда Фойта потеряла своего инженера Джастина Тейлора. Недавно в рамках этого тренинга было опубликовано широкое предложение о работе, которое включало в себя важные роли, такие как «главный механик», «техник по амортизаторам» и различные инженерные должности, аспект, который в прошлом был отодвинут на второй план из-за идиосинкразии А.Дж. Фойта, который держит свои команды раздельными (одна машина в Индианаполисе, другая в Техасе). Эти дополнения согласованы с информацией, указывающей на возможную третью машину с поддержкой ROKiT для Татьяны Кальдерон или других водителей, детали которой пока не известны.

Кирквуд становится четвертым новичком, утвержденным на сезон 2022 года, и шестым новичком, направляющимся в Индианаполис-500 , с теми, кто займет несколько оставшихся мест, еще предстоит выяснить. Может показаться, что это не блестящая возможность, но другие великие таланты в нынешней сетке (Йозеф Ньюгарден, Колтон Херта, Пато О'Ворд) также получили альтернативу в небольших командах. Максимальное использование этой возможности будет немедленным признаком того, что ваш уровень готов к более серьезным испытаниям. А пока настанет его очередь вытащить историческое из ямы.